QXG150 uždaro vikšro viršutinio konvejerio traukos grandinė

Pasirinkus tinkamą QXG150 traukos grandinės variantą, reikia įvertinti tris sprendimo ašis: apkrovos dydį, vėžės maršruto sudėtingumą ir ruošinio laikiklio tvirtinimo stilių. Atrankos procesą valdo ši sistema:

Apkrovos lubų patikrinimas.„QXG150“ 8 kg vienam taškui{2}}sveria tinka lengvų ruošinių kategorijoms: mažiems aparatūros laikikliams, elektroniniams korpusams, plastikiniams apdailai ir drabužių detalėms. Jei kuris nors vienas laikiklis sveria daugiau nei 8 kg (įskaitant armatūrą + gaminį), pereikite prie QXG200 serijos (30 kg klasė), o ne perkraukite šią grandinę.

Maršruto tankio įvertinimas.150 mm žingsnis sukuria griežčiausią kreivės pėdsaką QXG šeimoje. Įrenginiams, kuriuose konvejerio takai turi vesti per siauras purškimo kabinas arba apvynioti esamą grindų įrangą, šis kompaktiškas žingsnis suteikia išdėstymo lankstumo, kurio negali atitikti sunkesnės 200/250 mm grandinės.

Nešiklio tvirtinimo pasirinkimas.QXG150 serijoje siūlomos dvi pakabos konfigūracijos: fiksuotas-plokštės variantas (tvirtas tvirtinimas, minimalus svyravimas), skirtas panardinamoms-tanko ir e-sluoksnio panardinamoms linijoms, ir atviros-pakabos variantas (spyruoklinis-spyruoklė, skirta greitam{{6}{1}}produkto užbaigimo{7}} kartojimui. keitimas tarp gamybos kampanijų.

Suderinamumas su pavaros žvaigždute.Standartinė 8-dantų pavaros žvaigždutė, skirta QXG150, užtikrina tinkamą konvejerio linijų apvyniojimo kampą, mažesnį nei 100 m arba jam lygų. Linijose, kurių kilpos ilgis viršija 200 m, turėtų būti nurodyta 10–12 krumpliaračių, kad būtų paskirstyta sujungimo jėga daugiau kontaktinių taškų ir sumažintas vieno danties įtempis.

Norint teisingai sumontuoti QXG150 uždarų bėgių traukos grandinę uždaroje{1}}bėgių sistemoje, reikia laikytis septynių svarbių kontrolinių taškų. Nukrypimas nuo šių protokolų pagreitina guolių susidėvėjimą, sukelia netolygią įtempimą ir gali anuliuoti gamintojo garantiją:

Stebėkite vidinio paviršiaus vientisumą.Kiekviena kvadratinė{0}}sekcija bėgių jungtis turi turėti lygų vidinį paviršių, kurio pakopos aukštis nulinis. Netinkamai suderintos jungtys sukuria smūginę apkrovą ant ratų flanšų, dėl kurių per pasikartojančius pravažiavimo ciklus pradeda plisti mikro{2}plyšiai. Prieš įkišdami grandinę, patikrinkite jungties lygumą naudodami tikslią tiesinimo briauną.

Kryžminė{0}}jungties kryptinė orientacija.QXG150 jungtys yra kryptiniai mazgai. Kiekvienos kryžminės jungties atviras paviršius turi būti nukreiptas į grandinės judėjimo kryptį. Atvirkštinis montavimas sukelia kreivės įvedimo taškuose kreivio{4}}ratų trukdžius ir girdimas spragtelėjimas, nurodantis, kad reikia nedelsiant taisyti.

Kryžminis{0}}smeigtuko išsaugojimo patvirtinimas.Surinkę kiekvieną jungčių porą, patikrinkite, ar kryžminio-kaiščio laikiklis arba kniedės galvutė yra visiškai pritvirtinta ir užfiksuota. Iš dalies įjungtos sulaikymo funkcijos yra pagrindinė -paslaugų nuorodų atskyrimo įvykių uždarose bėgių grandinės įrenginiuose priežastis.

Pradinis įtempimo kalibravimas.Nustatykite pradinį grandinės įtempimą iki 3–5 % leistinos tempimo jėgos (apie 75–125 N QXG150). Per-įtempimas padidina guolio apkrovą ir ratų susidėvėjimą; Nepakankamas įtempimas sukelia kontaktinio tinklo įlinkimą ir krumpliaračio-įsitraukimą.

Ištuštinkite{0}}paleidimą.Prieš pakraunant ruošinio laikiklius, grandinę paleiskite tuščią mažiausiai 30 minučių. Stebėkite, ar nėra netaisyklingų garsų pavaros žvaigždutės įsijungimo zonose ir kiekviename horizontalios / vertikalios kreivės perėjime. Bet koks ritmingas spragtelėjimas arba šlifavimo triukšmas rodo nesutapimą, kurį reikia ištaisyti prieš pradedant gamybą.

Jokio mišraus{0}}dėvėjimosi grandinės sujungimo.Niekada nesujunkite naujų QXG150 jungčių į anksčiau susidėvėjusią grandinę. Diferencinis žingsnio pailgėjimas tarp naujų ir susidėvėjusių segmentų sukuria netolygų apkrovos pasiskirstymą ir pagreitina gedimą ties sandūrų ribomis. Pakeiskite visas kilpos dalis, o ne atskiras nuorodas.

Tepimo angos padėtis.Konvejerio linijoms, kurių bendras kilpos ilgis viršija 500 m, kas 80–100 m išilgai bėgių sumontuokite lašelinio-padavimo tepimo puodelius. Tepimo prieigos taškus pastatykite šalia horizontalių kreivių išėjimo zonų, kur guolių apkrovos pikas keičiasi{5}}krypčiai.

Kompaktiška 150 mm žingsnio geometrija.Trumpiausias žingsnis QXG šeimoje suteikia griežčiausius horizontalius posūkių spindulius ir kompaktiškiausius vertikalius posūkius. Dėl šio erdvinio efektyvumo QXG150 traukos grandinė yra numatytasis pasirinkimas perpildytose apdailos{2}}linijose, kur grindų ploto paskirstymas riboja kreivės matmenis.

Sandariai plieniniai{0}}rutulinių guolių ratų mazgai.Kiekviename kreipiamajame ir važiuojančiame ratuke yra nuolat sutepta rutulinio-guolio kasetė-, užpildyta aukštos-temperatūros tepalu, įvertintu iki 200 laipsnių. Riedėjimo trinties koeficientas išlieka mažesnis nei 0,003 per visą temperatūros gaubtą, pašalinant laipsnišką pasipriešinimo didėjimą, būdingą paprastų -įvorių ratų konstrukcijoms.

Kvadratinė-sekcija uždara takelio užteršimo skydas.57 × 47 × 3,5 mm uždaro bėgio kanalas fiziškai neapima dažų perpurškimo, miltelių -sluoksnio dalelių, valymo -tirpalo rūko ir ore sklindančių smėliukų iš visų guolių paviršių ir šarnyrinių jungčių -, kurie yra pirminiai skilimo greitintuvai, kai naudojami atviri{6} arba grandininiai bėgiai.

40Mn legiruotojo plieno kaltinė jungties konstrukcija.Sujungimo plokštės yra tiksliai kaltos iš 40 mangano didelio{1}}stiprumo legiruotojo plieno, po kurio atliekamas kontroliuojamas gesinimo{2}} temperatūrų apdorojimas. Ši termo-mechaninė seka sulygiuoja grūdelių struktūrą su tempimo apkrovos kryptimi, sukurdama atsparumą nuovargiui, kurio štampuotos arba lazeriu{5}}pjautos alternatyvos negali pakartoti.

Dviejų krypčių-sąnarių{1}}artikuliacija.Kryžminio -bloko sukimosi architektūra kiekvienoje jungties sandūroje leidžia vienu metu atlikti horizontalų ir vertikalų lankstymą be pereinamųjų sujungimo sekcijų. Tai įgalina nenutrūkstamą trijų-matmenų maršrutą per purškimo kabinas, džiovinimo krosnis ir vėsinimo-kanalius vienoje nenutrūkstančioje grandinės kilpoje.

Žemos akustinės išvesties veikimas.Sukuria tikslūs ratų mazgai su sandariais guoliais<58 dB(A) at rated speed under standard load conditions. This noise level complies with indoor production-environment regulations and eliminates the acoustic shielding investment required for louder open-track chain systems.