QXG250 spyruoklinės saugos sankabos pavaros blokas

QXG250 spyruoklinės-apsauginės sankabos pavaros blokas sujungia elektromagnetinį greitį{2}}reguliuojantį variklį, reduktorių, vikšrų pavaros mechanizmą ir reguliuojamą perkrovos{3}}apsaugą. Sukurta 250 mm žingsnio QXG uždaroms{6}}vikšrinėms konvejerių grandinėms miltelinio dažymo, dažymo ir apdailos linijose.

Siųsti užklausą

produkto pristatymas

„Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd.“ yra viena iš labiausiai patyrusių qxg250 spyruoklinės saugos sankabos pavaros įrenginių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Sveiki atvykę į didmeninį pritaikytą qxg250 spyruoklinės saugos sankabos pavaros bloką konkurencinga kaina iš mūsų gamyklos. Yra geras aptarnavimas ir kokybiškos prekės.

QXG250 spyruoklinės saugos sankabos pavaros blokas – perkrova

Kiekviena viršutinio konvejerio sistema priklauso nuo vieno komponento, paverčiančio elektros energiją kontroliuojamu linijiniu grandinės judesiu: pavaros. TheQXG250 spyruoklinės saugos sankabos pavaros blokas- taip pat vadinama perkrovos-apsaugota pavaros galvute - yra ta kritinė galios-konversijos pakopa, sukurta specialiai 250 mm žingsnio QXG-klasės uždaroms-vikšrinėms viršutinių konvejerių grandinėms. Skirtingai nuo įprastų variklių{8}}pavarų dėžių derinių, kurie veikia grandinės kilpą su nesumažėjusiais sukimo momento šuoliais, QXG250 pavaros bloke yra sukalibruota spyruoklinė{10}}apsauginė sankaba, kuri veikia kaip mechaninis grandinės pertraukiklis: ji akimirksniu atjungia variklį nuo vikšrinės pavaros jėgos, viršijančios iš anksto nustatytą traukos jėgą.

Pavaros bloko veikimo seka yra elegantiška. Elektromagnetinį greitį{1}}reguliuojantis (slydimo-sankaba) variklis perduoda kintamo greičio Reduktoriaus išėjimo velenas suka pavaros žvaigždutę, kuri sujungia vikšrinę{5}}pavaros grandinę su grūdintais stūmikliais. Šie šunys, išdėstyti tarpais, atitinkančiais 250 mm grandinės žingsnį, važiuoja į konvejerio grandinės kryžminius jungties blokus, sukimo momentą paversdami sklandžiu linijiniu grandinės varymu operatoriaus pasirinktu greičiu, paprastai nuo 0,5 iki 15 m/min. Ši vikšrinės pavaros architektūra paskirsto varomąją jėgą keliuose sujungimo taškuose, o ne sutelkia ją į vieną žvaigždutės danties sąsają, todėl žymiai sumažėja didžiausias kontaktinis įtempis ir pailgėja grandinės ir pavaros komponentų eksploatavimo laikas.

QXG250 pavaros galvutė skiriasi nuo įprastų konvejerio pavaros agregatų yra spyruoklinė apsauginė sankaba, esanti tarp reduktoriaus išėjimo ir pavaros žvaigždutės. Kai konvejerio grandinė užstringa - dėl užstrigusio laikiklio, užstrigusio rato guolio, ruošinį, nukritusį per bėgių kelią, arba šiukšles, patekusias kreivės atkarpoje -, susidaręs traukos-jėgos šuolis viršija iš anksto-kalibruotą sankabos spyruoklės jėgą. Per milisekundes sankabos paviršius{7}}atsijungia krumpliaračio dantys, pavaros galvutės rėmas pasisuka prieš laikrodžio rodyklę prieš galinį jungiklį ir variklis iš karto sustoja. Jokių grandinės grandžių nenutrūksta. Nėra žvaigždutės dantų šlyties. Nėra reduktoriaus dantų juostelės. Visa linija sustoja prieš išplitus mechaniniams pažeidimams. Pašalinus kliūtį, pavaros galvutės rėmas, veikiamas spyruoklės įtempimo, grįžta į darbinę padėtį, sankabos paviršius{13}}pavaros dantys automatiškai susilieja, o linija atnaujinama nereikalaujant iš naujo kalibruoti, iš naujo{15}}laikyti ar pakeisti komponentus. Ši vienintelė mechaninė apsauga atskiria įprastą strigčių pašalinimą nuo kelių dienų išjungimo, kai reikia pakeisti grandinės jungtis, pavaros žvaigždutes ir galbūt naują reduktorių.

Apsaugos sankabos perkrovos mechanizmas - Kaip tai veikia

Spyruoklinės-veido-įrangos įtraukimas

Apsaugos sankabos centre yra pora tarpusavyje susijusių krumpliaračių-, kartais apibūdinamų kaip šuns-sankabos arba žandikaulio-sankabos paviršiai -, suspaudžiami kalibruotos spiralinės suspaudimo spyruoklės. Esant normalioms eksploatacinėms apkrovoms, spyruoklės jėga išlaiko priekinės{5}}krumpliaračio dantis visiškai įjungtus, reduktoriaus išėjimo sukimo momentą perduodama tiesiai į pavaros žvaigždutę ir toliau į vikšro pavaros grandinę. Išankstinė spyruoklės apkrova

Perkrovos kelionės seka (žingsnis po žingsnio)

Kliūčių aptikimas.Fizinis konvejerio grandinės užsikimšimas (užstrigęs laikiklis, užstrigęs ratas, pašalinis objektas) lemia, kad grandinės traukos jėga viršija iš anksto nustatytą sankabos -sujungimo slenkstį. Šis smaigalys sklinda atgal per grandinės kilpą ir vikšro pavaros grandinę iki pavaros žvaigždutės.

Sankabos išjungimas.Per didelis sukimo momentas įveikia spyruoklės suspaudimo jėgą, priversdamas priekinius{0}}krumpliaračio dantis atskirti ašine kryptimi. Varomoji sankabos pusė (sujungta su pavaros žvaigždute) atsijungia nuo varančiosios pusės (prijungta prie reduktoriaus išėjimo veleno). Šis atjungimas įvyksta per 5–10 milisekundžių nuo perkrovos įvykio.

Pavaros galvutės rėmo sukimasis.Staigus sukimo momento atleidimas priverčia besisukančios pavaros galvutės rėmą suktis prieš laikrodžio rodyklę (paprastai 10–15 laipsnių). Šis judėjimas yra apgalvota mechaninio dizaino ypatybė - rėmas nėra tvirtai prisukamas varžtais, bet sukasi ant guolio kakliuko, kad būtų galima atlikti šį judėjimą.

Ribinio jungiklio aktyvinimas.Kai pavaros galvutės rėmas sukasi, jis nuspaudžia mechaninį ribinį jungiklį, sumontuotą ant stacionarios pagrindo plokštės. Šis jungiklis atidaro variklio valdymo grandinę ir sumažina elektromagnetinio greičio reguliavimo variklio galią. Variklio sukimasis sustoja per vieną ar du rotoriaus apsisukimus.

Saugi išjungimo būsena.Konvejerio linija dabar mechaniškai atjungta nuo variklio ir elektriškai užrakinta. Negali atsirasti grandinės judesių. Techninės priežiūros darbuotojai gali saugiai pasiekti užblokuotą zoną, pašalinti kliūtis ir patikrinti laisvą grandinės judėjimą visame paveiktame bėgių kelio segmente.

Tinkama darbo aplinka

QXG250 pavaros blokas sukurtas nuolatiniam-darbui pramoninės apdailos{2}}linijos aplinkoje. Toliau pateiktame aplinkosaugos sluoksnyje apibrėžiamos sąlygos, kurioms esant įrenginys veiks savo vardinėmis savybėmis ir tarnavimo laiką:

Aplinkos faktorius	QXG250 Drive Unit Specification
Aplinkos temperatūros diapazonas	–20 laipsnių iki +200 laipsnių (variklio galvutės rėmas; variklis nustatytas iki +40 laipsnių aplinkos; variklį montuokite už orkaitės zonos)
Santykinė drėgmė	10%–95%, ne-kondensuojantis
Dulkių / kietųjų dalelių poveikis	Suderinamas su vidutinio stiprumo miltelinės{0}}dangos perpurškimu; periodinis sankabos{1}}suslėgto oro valymas
Cheminis poveikis	Atsparus išdžiūvusioms ir sukietėjusioms miltelių{0}}dalelėms; Venkite tiesioginio skystų dažų, tirpiklio ar rūgšties purškimo ant variklio ir reduktoriaus korpusų
Vibracinė aplinka	Pavaros bloko rėmas, pritvirtintas prie standžių grindų arba viršutinės plieninės konstrukcijos; inkaro varžtai iš anksto{0}}pakrauti 50–60 N·m sukimo momentu
Montavimo orientacija	Horizontalus pagrindo-plokštės tvirtinimas (standartinis); Leidžiamas 5–10 laipsnių nuolydis su alyvos-lygio patikra sliekinės pavaros{4}}reduktoriaus tepimui
Elektros tiekimas	AC 380V / 50 Hz, 3-fazių (standartinis); 220 V / 60 Hz ir 440 V / 60 Hz galimas pagal užsakymą su variklio specifikacijomis
Darbo ciklas	S1 nuolatinis darbas esant vardinei apkrovai; pertraukiamas atbulinės eigos režimas nerekomenduojamas naudojant standartinę priekinės{1}}pavaros sankabos konfigūraciją

Variklio ir pavaros konfigūracijos pasirinkimo vadovas

QXG250 pavaros bloko variklis, reduktorius ir vikšrinė{1}}pavaros grandinė yra konfigūruojami komponentai, kurių specifikacijos turi atitikti visą konvejerio grandinės ilgį, kaupiamą pakabinamą apkrovą, horizontalių ir vertikalių kreivių skaičių ir pageidaujamą linijos greitį. Ši atrankos sistema vadovaujasi specifikacijos procesu:

1 veiksmas: apskaičiuokite bendrą grandinės traukos jėgą

Bendra traukos jėga (F_total), kurios reikia pavaros įtaisui, yra: a) visų horizontalių ir vertikalių bėgių keliu riedančių kreipiamųjų ratų trinties jėgos suma; b) atsparumas kreivei kiekviename horizontaliame ir vertikaliame posūkyje; c) gravitacijos komponentas nuožulniose ruožuose, jei bėgių kelias apima rampas; ir d) pagreičio jėgą paleidžiant. Įprastoms QXG250 dažymo ir miltelinio{4}}dažymo linijoms, kurių kilpos ilgis yra 100–300 m ir 15–25 kg vienam pakabos ruošiniui, bendra traukos jėga paprastai yra 2,5–4,0 kN diapazone.

2 veiksmas: pasirinkite variklio galios įvertinimą

Variklio galia (kW) apskaičiuojama taip: P=(F_bendras × v) / (60 × η), kur v yra linijos greitis m/min, o η yra bendras reduktoriaus ir vikšro pavaros mechanizmo efektyvumas (paprastai 0,70–0,80). QXG250 programoms paprastai nurodomos trys variklio galios pakopos:

Variklio galia	Tipiškas grandinės greičio diapazonas	Rekomenduojama taikymas
1,5 kW	0,5–3 m/min	Trumpos linijos (mažesnės arba lygios 80 m kilpa); lengvos pakabos apkrovos (Mažiau arba lygi 15 kg); galvanizavimo arba tikrinimo konvejeriai
2,2 kW (standartinis)	1–6 m/min	Vidutinės linijos (80–150 m kilpa); tipinės dažymo / miltelinės{2} dangos apkrovos (15–25 kg vienai pakabai); dviejų-pamainų operacija
3,0–4,0 kW	3–12 m/min	Ilgos linijos (150–300 m kilpa); didesnis pralaidumas (25–50 kg vienai pakabai); trijų-pamainų nepertraukiama gamyba

Pastaba: elektromagnetinis greitį{0}}reguliuojantis variklis leidžia be pakopų reguliuoti greitį 1:10 diapazone (pvz., . 120–1200 aps./min. ties variklio velenu), suteikiant veikimo lankstumo derinti linijos greitį skirtingiems ruošinio dydžiams, dangos storiams arba džiovinimo reikalavimams, nekeičiant mechaninio mažinimo koeficientų.

3 veiksmas: pasirinkite reduktoriaus tipą ir santykį

Reduktorius sumažina variklio sūkių skaičių iki varančiosios žvaigždutės konstrukcinio greičio, padaugindamas sukimo momentą. Galimos dvi reduktorių architektūros QXG250 pavaros blokui:

Reduktoriaus tipas	Charakteristikos
Sliekinės{0}}pavaros reduktorius (standartinis)	Vienos{0}}pakopos redukcija; santykiai nuo 10:1 iki 60:1; savaime-užsirakina (neleidžia važiuoti atgal, kai variklis išjungtas); kompaktiškas plotas; ~75%–85% efektyvumas vienam etapui; reikia periodiškai tikrinti alyvos{9}}lygį. Geriausiai tinka linijoms, kuriose grandinė neturi nuslinkti išjungus maitinimą.
Sraigtinis{0}}pavarų reduktorius (pasirinktinai)	Dviejų ar trijų{0}}pakopų sumažinimas; santykiai nuo 20:1 iki 200:1; didesnis efektyvumas (~90%–95%); neužsifiksuoja-savaime-(reikalingas variklio stabdys, kad būtų išlaikytas); ilgesni techninės priežiūros intervalai. Geriausiai tinka{10}}sudėtingoms didelės spartos{11}linijoms, kuriose variklis stabdo.

Techninės specifikacijos

Spyruoklinės apsauginės sankabos pavaros blokas QXG250 yra pritaikytas 250 mm žingsnio uždaro{2}}vikšrinio konvejerio grandinei, einančia standartinio 80 × 80 mm QXG kvadratinio{5} profilio uždarame bėgio profilyje.

Parametras	QXG250 saugos sankabos pavaros blokas
Suderinamas grandinės tipas	QXG250 uždara{1}}vikšrinė viršutinio konvejerio grandinė (250 mm žingsnis)
Suderinamas takelio profilis	80 × 80 mm kvadratinis -sekcijinis uždaras bėgis (QXG standartas)
Vairavimo architektūra	Vikšro pavara: variklis → reduktorius → apsauginė sankaba → varomoji žvaigždutė → vikšro pavaros grandinė su stūmikliais
Variklio tipas	Elektromagnetinį greitį{0}}reguliuojantis (slydimo-sankaba) kintamosios srovės indukcinis variklis
Variklio galia (standartinė)	2,2 kW (taip pat galima įsigyti 1,5 kW ir 3,0–4,0 kW)
Variklio greičio reguliavimas	Bepakopis, 1:10 diapazonas (paprastai 120–1200 aps./min prie variklio veleno)
Elektros tiekimas	AC 380V ± 10% / 50 Hz, 3 fazių
Reduktoriaus tipas (standartinis)	Vienpakopis-sliekinis{1}}pavarų reduktorius
Reduktoriaus koeficientas (tipiškas)	Nuo 20:1 iki 40:1 (atitinka pageidaujamą linijos greitį ir variklio greičio diapazoną)
Reduktoriaus efektyvumas	75–85 % (sliekinė pavara); 90 %–95 % (sraigtinė{5}}pavaros parinktis)
Apsauginės sankabos tipas	Spyruoklinė-apkrauta veido-pavarda (šuo/žandikaulių sankaba) su reguliuojama išankstine-apkrova
Sankabos suveikimo nustatymas (gamyklinis)	~100 % leistinos grandinės tempimo jėgos (paprastai 4,0–5,0 kN QXG250)
Sankabos suveikimo reakcijos laikas	<10 ms from overload detection to full disengagement
Sankabos atstatymo metodas	Automatinis: grįžta į įjungimą, kai pavaros galvutės rėmas pasisuka atgal; nereikia rankiniu būdu{0}}sukabinti
Ribinio jungiklio tipas	Mechaninis ritininis{0}}svirties ribinis jungiklis; paprastai-uždaras kontaktinis laidas, nuosekliai sujungtas su variklio kontaktoriaus rite
Pavaros žvaigždutės dantų skaičius	8T (standartinis); 10T (pasirenkama mažesniam grandinės greičiui esant tokiam pačiam variklio apsisukimų dažniui)
Caterpillar pavaros grandinės tipas	Grūdinta stūmimo{0}}šunų grandinė, suderinta su 250 mm konvejerio grandinės žingsniu
Pavaros galvutės rėmo sukimosi kampas (suvažiavimas)	10–15 laipsnių prieš laikrodžio rodyklę
Linijos greičio diapazonas (įprastas)	0,5–15 m/min (faktinis diapazonas priklauso nuo variklio greičio, reduktoriaus santykio ir žvaigždutės dantų skaičiaus)
Rėmas / Korpuso medžiaga	Suvirinta Q235 konstrukcinė plieno plokštė su apdirbtomis guolių lizdais
Pavaros žvaigždutės medžiaga	45# anglies plienas, indukcinis{1}}grūdintas danties profilis (HRC 48–52 danties šone)
Caterpillar stūmimo šunų medžiaga	40Cr legiruotasis plienas, grūdintas ir grūdintas (HRC 42–46)
Paviršiaus apdorojimas	Epoksidinė elektroforetinė danga (e-danga), juoda; variklio korpusas: OEM dažų apdaila
Montavimo pėdsakas (apytiksliai)	800 × 500 mm (pagrindinė plokštė); M16 inkariniai varžtai, 4 taškų tvirtinimas
Vieneto svoris (apytiksliai, įskaitant variklį)	120–180 kg (kinta priklausomai nuo variklio ir reduktoriaus pasirinkimo)
Guolių tepimas	Pavaros žvaigždučių guoliai: tepalu-sutepti (Zerk jungiamosios detalės); reduktorius: alyva-vonios purslų-tepimas (ISO VG 220 pavarų dėžės alyva)
Darbinė temperatūra (rėmas)	–20 laipsnių iki +200 laipsnio ; variklio aplinkos riba +40 laipsnis
Apsaugos ypatybės	Mechaninė perkrovos sankaba + riba
Sertifikavimo atitiktis	CE; sukurta pagal ISO 9001 kokybės vadybą; elektrinis pagal IEC 60204-1 mašinos saugą

Pastaba: pavaros blokas pristatomas kaip iš anksto{0}}surinktas modulis, įskaitant variklį, reduktorių, apsauginės sankabos mechanizmą, pavaros žvaigždutę, vikšrinės pavaros grandinės segmentą, ribinį jungiklį, pagrindinę plokštę ir M16 inkarinius varžtus. Konvejerio grandinė QXG250 užsakoma atskirai metrais. Pavaros blokas turi būti sumontuotas ant standžių grindų arba viršutinės plieninės platformos, galinčios išlaikyti įrenginio svorį ir dinamines reakcijos jėgas normalios eksploatacijos ir perkrovos metu.

DUK

Q: 1:Kokios variklio galios man reikia konkrečiai konvejerio grandinei?

A: Variklio pasirinkimas priklauso nuo bendro grandinės kilpos ilgio, kumuliacinės pakabinamos apkrovos ir norimo veikimo greičio. Kaip gairės: iki 80 m ilgio linijos su lengvomis apkrovomis (Mažiau nei 15 kg/pakabai) yra pakankamai aptarnaujamos 1,5 kW; 80–150 m linijos su tipinėmis dažymo apkrovomis (15–25 kg/kabykla) naudoja standartinį 2,2 kW agregatą; linijos, kurių ilgis viršija 150 m arba kurių viena pakaba sveria 25–50 kg, esant didesniam nei 6 m/min greičiui, turėtų būti nurodytos su 3,0–4,0 kW variklio parinktimi. Pateikite savo konvejerio išdėstymo schemą, pakabos apkrovą ir tikslinį linijos greitį mūsų inžinierių komandai, kad ji atliktų patikrintą variklio dydžio apskaičiavimą - grąžinsime traukos{17}}jėgos analizę per 48 valandas.

Q: 2:Kaip išvengti nemalonaus sankabos užvedimo{0}}variklio užvedimo metu?

Ats.: variklio paleidimo{0}}sukimo momentas gali trumpam viršyti pastovios būsenos veikimo Jei sankaba suveikia per kiekvieną šaltą paleidimą, bet išsilaiko normaliai važiuojant, padidinkite spyruoklės išankstinę apkrovą 10–15 % (nuo pusės iki vieno pilno reguliavimo žiedo apsisukimo), kad užtikrintumėte nedidelę paleidimo- ribą. Nedidinkite išankstinės apkrovos daugiau nei 130 % vardinės grandinės tempimo jėgos, nes tai pakenktų sankabos gebėjimui atsijungti prieš pažeidžiant grandinės grandį. Jei sureguliavus 15 %, pajudėjimo -nutrūksta, ištirkite, ar reduktorių ar vikšrą reikia sutepti, ar užstrigęs rato guolis nedidina statinio trūkimo sukimo momento.

Q: 3. Ar QXG250 pavaros blokas suderinamas su mano esama QXG200 arba QXG300 grandine?

A: Ne. QXG250 pavaros bloko vikšriniai stūmikliai yra išdėstyti taip, kad galėtų sujungti 250 mm žingsnio kryžiaus formos jungties blokus. Dėl QXG200 grandinės (200 mm žingsnio) kas antras ar trečias stūmimo šuo nepatektų į langą, sukeltų pertraukiamą pulsavimą ir pagreitėtų šuns{6}} galiukų nusidėvėjimas. Naudojant QXG300 grandinę (300 mm žingsnis) iškiltų atvirkštinė problema - keli šunys, bandantys vienu metu sujungti tą patį jungties bloką, sukeldami trukdžius ir galimą grandinės pažeidimą. QXG150, QXG200, QXG206, QXG240 ir QXG300 grandinių šeimoms galimi atskiri pavaros įtaisai su suderintu žingsniu{12}}stūmimo{13}}stumiklių Užsakydami pavaros bloką visada nurodykite grandinės modelį, kad užtikrintumėte teisingą stūmiklio{20}}indeksavimą.

Q: 4: Ar spyruoklinę sankabą reikia periodiškai prižiūrėti arba keisti?

A: spyruoklinė sankaba skirta 10 000+ išjungimo ciklų eksploatavimo trukmei įprastomis darbo sąlygomis. Įprastą techninę priežiūrą sudaro: (a) vizualinis priekinio-krumpliaračio dantų patikrinimas, ar kas 500 -val. (b) sankabos korpuso vidaus valymas suslėgtu oru kas 1 000 valandas dulkėtoje aplinkoje, kad nesusikauptų kietosios dalelės, kurios gali trukdyti įjungti priekinę-pavarą; c) spyruoklės suspausto ilgio matavimo patikrinimas, palyginti su pradine linija, įrašyta techninės priežiūros žurnale, kas 2 000 val., siekiant nustatyti spyruoklės atsipalaidavimą. Jei suspaustas ilgis padidėjo daugiau nei 5 % nuo pradinės linijos (tai rodo spyruoklės nuovargį), pakeiskite spyruoklės mazgą. Yra atsarginės spyruoklės.

Populiarus Žymos: qxg250 spyruoklinės saugos sankabos pavaros blokas, Kinija qxg250 spyruoklinės saugos sankabos pavaros bloko gamintojai, tiekėjai, gamykla

Pora

Dviejų griovelių ketaus V diržo skriemulys konvejerio varikliui

Kitas

QXG250 standartinė tuščiosios eigos ratų bazė

Tau taip pat gali patikti

Siųsti užklausą